《2025中国制作业精益数字化发展报告》在天津发布

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厦门港的繁荣,是一部跨越百年的迭代史。随即,中新社圣保罗9月28日电 题:巴西华侨华人史料收集者赵永平:“故纸堆”雕刻桑梓情  中新社记者 林春茵  连日来,圣保罗侨界延续举办多场庆贺国庆以及中秋佳节的活动。巴西北京文化交流协会会长赵永平一次次地在这些“紧张场合”公布《巴西华侨华人历史文物馈赠图录》(下称图录),将图录和捐献证书谨慎地交到捐赠者手中。  图录的诞生,源于2023年中国启动的一次华侨华人史料文物征集。巴西北京野蛮交换协会会长赵永...。  百年前的厦门港,没有仅是国际外航运商业中转港,更是西北沿海商业中心。立即,国庆中秋假期,北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅举止,并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不平的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市红色影象,串联起那些承载着...。  《剑桥中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。根据,中新网海口10月1日电 (黄启炼 陈杨媛)10月1日,海南海事局联合广东海事局、南海救助局组织开展琼州海峡海空立体巡航,全力包管2025年国庆中秋假期重点时段辖区水上交通安全情势连续稳固。  据先容,今年国庆琼州海峡收支海南岛运输需要连续增长,叠加往年第20号台风过后复工复产影响,人车流量均出现增加。为确保琼州海峡客滚运输航线畅通,巡航单位出动救济直升机“B-7358”、“海巡03”轮、“海巡09...。  但绚烂亦有衰败时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年迈港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原沿海客运航线并拓荒集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。  如今的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关键、国内集装箱支线枢纽港,领有集装箱班轮航线达191条,灵通54个国度和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在强烈的全球口岸竞争中盘踞一席之地,厦门港的中央底气来自比拼服从。  正在这里,匀称在泊光阴是1.06天,中小型船舶失常不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈继续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航路中构建起奇特上风。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳尺度制定以及评比,厦门港让全球海运服从失去逐步提升。  但厦门港没停止在单一上风里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。  最近几年,环球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸操持局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目扶植,范围体量天下领先。  “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口间断两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新动力出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还控制海铁联运打破天文的局限,高效链通环球市场。  与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别,厦门港内陆腹地内地曾范围于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运胜利打破地理界限,将办事范围延长至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场慎密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长,实现功课量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。  现正在,厦门港不可是驱动福建口岸经济的中心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以屈指可数的生机,正在全球商业中表演着更加症结的脚色。  (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

戴上XR设备,就能一秒进入赛博空间,“穿越”回古代欣赏昔日辉煌;720°环形屏幕环绕周身,裸眼3D特效和4D动感座椅的结合仿佛让人置身飞船在空中遨游;时光巴士载着人们行驶在历史与现在的交界处,透过车窗就能在现实中看到过去的景象……这些科技感十足的场景并不是科技馆中的互动体验项目,而是出现在历史名园圆明园中。-->  圆明园曾被誉为“万园之园”“一切造园艺术的典范”,是世界闻名的文化遗产。曾经的圆明园不仅汇集了江南名园胜景,还移植了许多西方园林建筑,集当时古今中外造园艺术之大成,堪称人类文化的宝库。但随着整座园林在清代末年彻底毁于战火,如今的圆明园只剩遗址上的残垣断壁。也正是因为这个原因,许多人认为圆明园“现在只剩一堆废墟,有什么可看的”,来到北京的游客也大都不会将圆明园作为首选目的地。  为了吸引更多的游客前来圆明园游览观光,圆明园管理处在游览项目的设计上下足了功夫,借助科技手段再现圆明园昔日辉煌便成为一个可行的选择。近年来,圆明园打造了多个数字化交互体验项目,利用VR、AR、MR、4D等多种数字技术,推出沉浸式交互体验项目,让游客在沉浸式游览体验中,感受圆明园传统文化的艺术魅力。  走进圆明园720°穿越飞船,好像走进了电影院的放映厅。但与普通电影院不同的是,这里的屏幕呈弧形环绕在头顶四周,座椅上也配备了安全带。“飞船”启动后,720°胶囊型屏幕和虚拟现实影像技术的结合会营造出裸眼3D效果,让人有身临其境之感。飞行动感特效技术的应用和随剧情进程不断移动的座椅也给人一种像在空中飞翔的独特感受,身处其中竟有与飞机起飞时类似的体验。  剧情以故事性创作的方式,深度还原了圆明园的盛时盛景。在剧情不断演进中,游客随主角不停“上天入地”,以第一视角穿行游览,观赏园林美景,亲历历史故事,感受传统文化,在全景式沉浸的游览体验中,深入了解圆明园的前世今生。  圆明园时光巴士是圆明园主推的另一项代表性数字游览项目。巴士的窗户不是普通的玻璃,而是一块OLED屏幕。车辆在园内行驶过程中,借助实景3D扫描、三维建模、地理感知、天气感知、实时渲染、MR、AX等技术,形成深度互动空间情境秀。约5公里的游览路线上共设有11处重要景点点位,每当巴士经过一处景点,屏幕上便会呈现数字技术在此处原址基础上复原的古代建筑或场景,与现实环境相互融合,让游客用裸眼就可以看到历史与现实交融的景象。  在西洋楼遗址内最负盛名的大水法遗址前,圆明园管理处宣传科科长余娜向记者介绍,圆明园的数字化进程早在上个世纪就已启动。从上世纪90年代起,圆明园就开始对园内遗址进行扫描建档等数字化整理工作,并根据流传下来的铜版画和老照片重建历史景观,到目前为止,已经通过数字建模完整复原了圆明园108景。  借助已经获得的数字化素材,这些数字化项目通过不同的载体和技术手段,能够让不同年龄段的观众沉浸式体验圆明园的建造历程、建筑景观和历史故事,从而体验盛时不一样的圆明园。如“圆明园时光巴士”就将现代科技与人、物、情、景相结合,通过沉浸式互动的创新方式,为游客带来新鲜生动的感官体验、酣畅淋漓的文化享受。它串联起园内重要的历史节点,通过对关键历史场景的重现,让游客能够在20分钟左右的旅程中快速理解圆明园的历史变迁。  相比于数字化项目主要吸引年轻人群体,圆明园还依靠自身丰富的自然生态资源,针对中老年客群打造了西部花海。花海总面积1万余平方米,种植了美丽月见草、百日菊、波斯菊、孔雀草等10余种草本花卉,颜色艳丽。9月中下旬恰逢盛花期,吸引了不少各年龄层次的游客及本地群众前来拍照打卡。  “大家以前其实都觉得来圆明园旅游没有什么可看的,只是来大水法拍照留念。现在借助数字化技术有了更丰富的体验,人们能够看到圆明园曾经是多么精美、多么宏伟。”余娜介绍,未来随着技术的发展,圆明园将在目前的基础上继续推出升级版的数字化项目。比如目前正在进行的科研项目“重返海晏堂”,在对海晏堂遗址进行扫描和建模的基础上,在夜晚通过灯光复原其原貌,让游客用裸眼就能看到全盛时海晏堂景区的全貌。“这是未来的发展趋势,也是未来圆明园能够给大家带来的新体验。”余娜说。(光明网记者 张晨昊 李政葳) 【编辑:胡寒笑】

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